더샵 인천엘로이 상황은 고양에서도 나은 교통, 교육, 생활인프라를 갖춘 핵심 입지를 갖춘 것이 특징이다. 경의중앙선 백마역 역세권 단지로, 대곡역 3호선을 2정거장이면 이용할 수 있으며, 백마역에 서해선(대곡-소사선, 2026년 예정, 공사중)이 또 대곡역에 GTX-A노선(2026년 예정, 공사중)이 개통될 예정이어서 여의도, 강남 등 고양 주요 도심권의 이동성은 매우 좋아질
롯데마트는 2013년 유료 임직원제 모습로 빅마켓 1호점을 냈다가 가게를 3개까지 늘렸지만 현재는 5개만 남아 있을 것이다. 경쟁사와 비교해 매장 수가 적고 매출이 떨어지자 지난해 7월에는 유료임직원제를 폐지하고 일반 마트로 전환했었다. 이 같은 내버려 뒀던 사업을 다시 확대하겠다고 나선 것을 두고도 업계에서는 이마트의 트레이더스가 매출 성장세를 보이자 잠시 뒤늦게 전략을
그런 가운데 THE SHARP 세종엘로이는 전국 각지에서 높은 선호도를 이어가고 있는 포스코건설 ‘더샵브랜드의 혁신설계가 곳곳에 적용돼 주거쾌적성을 높일 계획이다. 특출나게 포스코건설은 송도 등에서 성공적으로 주거형 호텔의 분양을 마친 자신만의 지식를 담아 아파트와 같은 평면구조를 비롯해 다양한 커뮤니티, 차별화된 특화설계 등을 반영해 쾌적한 주거 여건을 공급할 계획이다.
생활비를 벌어야하는 건 고스란히 진 씨의 몫이었다. 허나 비용은 좀처럼 모이질 않았다. 진 씨는 편의점 아르바이트를 다니며 20기한 연속으로 일을 했지만 벌어온 비용은 남편의 캐릭터를 키우는 데 속속 들어갔다. 남편은 매달 50만원 가까운 핸드폰 소액결제를 일삼았다. 진 씨는 그런 남편을 말리긴 어려웠다. 비용을 주지 않으면 무차별적인 폭행이 시작됐기 때문인 것입니다. 그렇게
대체투자의 상당부분을 차지하는 국내 부동산과 국내외 부동산 PF시장은 신규투자가 녹록지 않아 잠정휴업 상황다. 보험사들은 거꾸로 기존 보유한 국내 부동산의 추가 부실화 가능성 등을 예의주시한다. 우량자산에만 추가출자와 만기연장 등으로 대응할 뿐이다. 보험사의 한 CEO(최고경영자)는 "국내 부동산은 추가부실의 우려가 있어 신규투자는 사실상 중단한 상황"라고 이야기 했다.
일본의 소비자들은 전통적인 온,오프라인 쇼핑 경험을 매우 선호하며, 백화점이나 전통 시장에서의 쇼핑을 즐기는 문화가 깊게 자리잡고 있습니다. 하지만 며칠전에는 온라인 쇼핑 시장도 발달하고 있으며, 아마존이나 무사시 똑같은 대형 오프라인 쇼핑 플랫폼이 인기를 얻고 있다. 일본의 구매자들은 온라인 쇼핑에서도 품질과 신뢰를 중시하며, 온,오프라인과 온라인을 조화롭게 사용하는 경향이
이 같은 문제들은 소비자들의 신뢰를 훼손하고 오프라인 쇼핑 시장의 건전한 발전을 저해할 수 있다. 따라서 이와 같은 해로운 쇼핑 관련 뉴스들을 해결하기 위하여는 쇼핑 플랫폼과 판매자들의 노력이 욕구합니다. 소비자 보호 강조, 투명한 리뷰 시스템 구축, 그리고 청렴한 환불 및 교환 정책 마련 등이 요구되는 대책입니다. 이러한 과정으로 구매자들의 신뢰를 회복하고 건전한 온,오프라인
한 업계 직원은 '요즘 수요자들에게 신도시나 택지지구에 자리한 주거형 호텔은 아파트 준비 낮은 문턱으로 지역에 입성할 수 있는 기회로 각광받고 있어 이후에도 호기심은 꾸준하게 이어질 것'이라며 '특이하게 며칠전에는 달라진 인식에 아파트처럼 수억 원의 웃비용이 형성되는 경우도 곳곳에서 보여지고 있는 만큼, 시세 차익을 생각하는 투자자들의 관심도 증가하고 있어 인기는 확 높아질
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허나 배달 서비스의 필수 인력인 라이더들의 안예상은 아직 견고하지 못하다. 최대로 시급한 문제는 보험을 통한 경제적 안예상 확보다. 5년 치 평균이 224만원에 달하는 높은 보험료의 영향으로, 라이더들은 생업용(유상 운송) 보험에 가입하지 않은 채 운행하는 때가 적지 않다. 실제로 금융감독원에 따르면, 2028년 말 기준 생업용으로 이용되는 유 상운송 이륜차의 의무보험 가입률은